Talas poskupljenja u BiH, izazvan visokim cijenama goriva, već je počeo da nas zapljuskuje, a niko od nadležnih nije ni prstom mrdnuo da zaustavi novi udar na budžet građana, iako je, prema riječima upućenih, moguć i “cjenovni stampedo”, koji bi obuhvatio i robu i usluge koje svakodnevno plaćamo.
Najvažnije
- Gorivo već podiže cijene robe i usluga
- Prevoznici upozoravaju na novi talas poskupljenja
- Sindikati traže reakciju institucija
- Stručnjaci predlažu smanjenje akciza i marži
Za razliku od Hrvatske, Srbije i Crne Gore, koje su srezale akcize na naftne derivate, u političkim krugovima u BiH se ovakva aktivnost gotovo i ne pominje, osim, čini se, u dnevnopolitičke svrhe.
Šta najviše zabrinjava?
Erina Lasić, direktorica Sektora za trgovinu i usluge u Privrednoj komori FBiH, potvrdila je da su poskupljenja neminovna, te da se već bilježe iz dana u dan.
“Naravno da će rast cijena goriva uticati na rast cijena robe i usluga. Vidite da je svaki dan, kada dolazite u trgovinu, sve skuplje i skuplje. Juče je bila jedna cijena, danas je već druga. Kruh je poskupio već prije 10 dana. Sve nas zajedno to brine”, rekla je Lasićeva za “Nezavisne novine”.
Momčilo Sladoje, predsjednik Skupštine Udruženja auto-prevoznika pri Privrednoj komori Republike Srpske, ne isključuje mogućnost poskupljenja prevoza putnika i robe, a ako se to desi, kako kaže, nastupiće “stampedo”.
Dodaje da svakog čovjeka u BiH, pa i one koje se ne bave ovom vrstom djelatnosti, plaši nestabilna cijena naftnih derivata, te dodaje da nema robe koja ne traži prevoz.
Kakav je položaj prevoznika?
“Mi nemamo dovoljno kondicije da istrpimo ovako dug period, jer je destabilizacija tržišta naftnih derivata počela u februaru i traje više od sedam mjeseci”, naglasio je Sladoje u izjavi za “Nezavisne novine”.
Prema njegovim riječima, prevoznici, kako oni koji voze teret, tako i oni koji prevoze putnike, imaju dvije opcije: ili će morati trpjeti u finansijskom smislu, ili će morati korigovati cijene svojih usluga.
“Krajnji korisnik plaća sve nestabilnosti u bilo kom vidu poslovnog okruženja. Međutim, mi se ustežemo od nepopularne mjere podizanja cijena, jer znamo kakva je platežna sposobnost korisnika naših usluga. Ne reagujemo na prvu kao što rade benzinske pumpe. Oni čuju izjavu Donalda Trampa i odmah dižu cijenu”, kaže Sladoje.
Objasnio je i šta će se na tržištu dogoditi ako dođe do poskupljenja prevoza tereta.
“To je stampedo u cijenama sve robe i usluga”, naglasio je Sladoje u izjavi za “Nezavisne novine”.
Šta od vlasti traže sindikalci?
Predsjednik Saveza samostalnih sindikata BiH Samir Kurtović ističe da se protive ovakvim cijenama goriva, a na osnovu kojih rastu i sve druge cijene.
“Mi pozivamo institucije BiH i entitete da zaustave ovaj proces, da se nađu kvalitetna rješenja, te da cijena goriva bude normalna. Sada je oko četiri marke litar dizela. To dosad nikad nije bilo”, naveo je Kurtović.
Neminovno je, kaže, da će i sve ostalo poskupjeti, a to će udariti i na standard građana.
“A plate su jako niske i vrlo je teško nastaviti život uzevši u obzir rast potrošačkih cijena”, naglasio je Kurtović u izjavi za “Nezavisne novine”.
Danas jedna, sutra druga cijena
Ferida Kulović, predsjednica Udruženja potrošača Kakanj, kaža da su u trgovinama iz dana u dan veće cijene, a takav trend će se, poručuje, zasigurno nastaviti, dok vlast nije ni prstom mrdnula da to zaustavi.
“Čim poskupi gorivo, odmah automatski idu i ostale cijene. Kupite danas nešto, otiđite sutra i vidjećete da je druga cijena. Vlast ovo može spriječiti kroz akcize. Njih bi trebalo smanjiti. Šta će biti, ja ne znam, ali potrošačima neka je Bog na pomoći, jer se država stvarno oglušila na sve. Pored smanjenja akciza, država mora da prati i da li su se ostale cijene smanjile, jer nije dovoljno smanjiti taj namet, već treba pratiti i krajnju cijenu”, naglasila je Kulovićeva za “Nezavisne novine”.
Ima li rješenja?
Ekonomski stručnjak Igor Gavran rekao je Feni da bi se novi poremećaji na svjetskom tržištu nafte mogli odraziti i na BiH kroz rast cijena goriva, prevoza i drugih proizvoda i usluga, a u slučaju snažnijeg rasta cijena nafte, do nivoa od 120 dolara po barelu, gorivo u BiH moglo bi koštati više od četiri KM po litru.
Ističe i on da ne postoji jedna mjera koja može riješiti problem te da je potrebna kombinacija kratkoročnih i dugoročnih poteza.
“Među mjerama koje bi mogle ublažiti rast cijena su privremena suspenzija akciza na gorivo i dodatno ograničavanje marži, jer su i dalje previsoke uprkos postojećim ograničenjima. Međutim, ono što bi bilo efikasnije, a što bi vlasti mogle učiniti, jeste pokretanje rafinerije nafte u Bosanskom Brodu. Ne vidim nikakvu prepreku da se to učini, čak i uslovno rečeno, prisilno, s obzirom na to da obustava rada rafinerije apsolutno nije opravdana”, poručio je Gavran.
