Republika Srpska se nalazi u najvećem infrastrukturnom ciklusu izgradnje auto-puteva. U narednom periodu planirani su neki od najznačajnijih projekata, rekao je v.d. direktora Autoputeva Republike Srpske Radovan Višković.
– Investicioni ciklus, kada je u pitanju izgradnja auto-puteva u ovom momentu sa PDV-om je negdje oko 2,5 milijardi KM. Najznačajniji projekti, koji su u fazi realizacije su auto-put od Banjaluke do Prijedora, koji je sada u poodmakloj fazi gradnje. Zatim Rača-Bijeljina, koji je blizu 60 odsto odrađenih radova. Nakon toga imamo od Bijeljine prema Brčkom, od Vukosavlja do Brčkog. Tu je i obilaznica oko Doboja i ovdje se radi o projektima, koji su ugovoreni i idu svojom neometanom dinamikom – rekao je Višković.
Kada je riječ o izgradnji ovako važnih infrastrukturnih projekata, a koje je Višković prethodno naveo, on poručuje da i pored želje da se isti što u kraćem roku realizuju, za njih je potrebno vrijeme, pa čak i do 3 ili 4 godine jer je neophodno ispoštovati sve zakonske procedure i zatim ući u odgovoran rad kako bi projekat bio na visokom nivou i koristio svim građanima Republike Srpske.
– Možemo očekivati i da u narednom periodu ostvarimo onaj naš, ja bih rekao nacionalni, životni san, a to je da povežemo Banjaluku i Beograd auto-putem preko Republike Srpske. Da bismo u tome 100 procentno uspjeli, mi imamo još jednu nepokrivenu dionicu, što se tiče finansiranja, od Doboja do Vukosavlja, nekih 35 kilometara – kazao je Višković i naglasio da su Autoputevi u poodmakloj fazi kada su pregovori za ovaj projekat u pitanju.
– U poodmaklim smo pregovorima sa Svjetskom bankom i mi očekujemo da negdje do kraja ove godine završimo finansijsku konstrukciju, koja bi bila negdje oko 500 miliona evra za tu dionicu i onda na taj način mi nemamo više ni jednu dionicu da kažem ne pokrivenu u tom smislu finansija, izbora izvođača, kako bismo ostvarili naš cilj – rekao je Višković.
Višković je kazao kako ideja o povezivanju Banjaluke i Beograda je jednom naišla i na ismijavanje i kako kaže šikaniranje, ali su kroz rad i disciplinu danas nakon svega na korak do realizacije ovakvog projekta.
– Mi imamo sada projekte koje pripremamo za budućnost, obilaznica oko Banjaluke, i od da kažem Banjaluke i Krupe na Vrbasu pa prema Mrkonjić Gradu ili prema Mliništima. Imamo i jadransko jonsku magistralu, koja je evropski koridor i povezuje Trst i Solun i jednim dijelom prolazi kroz južni dio Srpske, Hercegovinu i to bi uticalo na putnu infrastrukturu u Hercegovini i povezalo je sa regijom i Srpskom i samim okruženjem – rekao je Višković za ATV.
U toku je izrada idejnog rješenja, radi se projektni zadatak i u izboru je osam trasa, koje bi trebale proći kroz Republiku Srpsku, kako kaže Višković.
– Mi nismo htjeli da ovdje u Banjaluci mi određujemo koja je trasa najbolja za Hercegovinu, mi smo uključili i savez opština i gradova, odnosno načelnike i gradonačelnike i samog Trebinja da se i oni uključe i zajedno odlučimo koju od osam varijanti biramo i svi je prihvatamo, a mi ćemo se potop na to fokusirati. Imamo i američke investitore zainteresovane za tu trasu – rekao je Višković.
Višković je naglasio da danas očekuje sastanak u resornom ministarstvu za izgradnju brze ceste od Bijeljine do Konjević polju.
– Mi danas kao javno preduzeće gazdujemo sa nekih 111 kilometara, a ove projekte koje sam pomenuo, oni su već u ovom momentu 120 kilometara bez ovih 35 kilometara od Doboja prema Vukosavlju i drugih projekata koje sam prethodno naveo, a ako bismo ih uključili onda možemo reći da u nekom narednom periodu Srpska bi imala tri puta veću kilometražu auto-puteva – rekao je Višković.
Koridor 5 C, obilaznica oko Doboja je u fazi realizacije, spomenuo je Višković, te je naglasio da je jedina nepokrivena dionica Doboj-Vukosavlje od 35 kilometara ali se sa Svjetskom bankom radi i na realizaciji ovog projekta.
– O gradnji auto-puteva ne treba nekada suvišno trošiti riječi, već je potrebno sve slikovito predstaviti i na taj način približiti svim ljudima. Najbolji primjer su oni gradovi i opštine u Srpskoj, koji su dobili auto-puteve i ekonomski napravili pravi bum. To očekuje i sve ostale gradove, koji će u budućnosti dobiti tu privilegiju. Ako uzmete Laktaše, Gradišku, Doboj i druge, možete vidjeti da su sva ta mjesta u ekonomskom smislu napravila ekonomski iskorak – rekao je Višković.
Višković je govorio i o TAG uređajima
– Јa apelujem na javnost da pokušamo ljude motivisati da kupe TAG uređaj i tako olakšaju prolazak na naplatnim rampama i sebi i nama jer ste i vi imali priliku vidjeti ovih dana da su zastupljene značajne gužve jer jedan značajan dio ljudi nema TAG, danas ih imamo 30 odsto dok ostali idu na manuelnu naplatu. Bilo bi dobro da imamo obrnut procenat onih koji koriste tagove, odnosno 70 odsto korisnika – kazao je Višković.
(atv)
