Predsednik Fife Đani Infantino je tokom prve dve nedelje Svetskog prvenstva prisustvovao na 24 utakmice širom Severne Amerike, preletevši privatnim avionom više od 50.000 kilometara, što je izazvalo oštre kritike zbog ogromnih emisija ugljen-dioksida.
Putujući između SAD, Kanade i Meksika, Infantino je koristio privatni avion “Gulfstream G650ER”, navodno u sklopu sponzorskog aranžmana sa kompanijom Qatar Airways, kako bi ispratio gust raspored.
Bi-Bi-Si je analizom pokazao da je letelica za nešto više od dve nedelje prešla najmanje 50.122 kilometra. Njegov najduži let bio je 4.507 km od Vankuvera do Majamija, a najkraći samo 148 km od Filadelfije do Nju Džerzija. U nekim danima je prisustvovao i na dve utakmice, poput leta od Majamija do Sijetla, a potom do Los Anđelesa 15. juna.
Procenjuje se da su ovi letovi proizveli oko 516 tona ekvivalenta ugljen-dioksida, što je jednako godišnjoj emisiji za 78 prosečnih građana Evropske unije.
Ovakva praksa je u direktnoj suprotnosti sa ciljevima Fife o smanjenju emisije za 50 odsto do 2030. i postizanju nulte stope do 2040. godine. Sam Infantino je u strategiji za turnir izjavio: “Posvećeni smo tome da odigramo svoju ulogu.”
Organizacije za zaštitu životne okoline oštro su reagovale. Fredi Dejli iz mreže “Cool Down” nazvao je korišćenje privatnog aviona “simptomatičnim za neuspehe Fife u pogledu životne sredine”.
“Činjenica da Infantino bira da koristi privatni avion u potpunoj je suprotnosti sa nivoom liderstva koji treba da vidimo na vrhu Fife po pitanju životne sredine”, istakao je Dejli.
Njegovom mišljenju pridružila se i Denis Okler, stručnjak za održiva putovanja, koja je istakla da privatni avioni “zagađuju pet do 14 puta više od komercijalnih aviona i 50 puta više od vozova”.
Iz Fife su poručili da predsednik te organizacije putuje poslovno i da se bira najefikasniji vid prevoza. Kritike dolaze u trenutku kada se i sam turnir suočava sa optužbama da će biti najzagađeniji u istoriji. Izveštaj organizacije “Naučnici za globalnu odgovornost” procenio je otisak od devet miliona tona ugljen-dioksida.
Dodatnu težinu kritikama daje i presuda švajcarskog regulatora iz 2023. godine, koji je utvrdio da je Fifa “davala lažne izjave” tvrdeći da je Mundijal u Kataru 2022. bio ugljenično neutralan. Logistika turnira na tri države predstavlja daleko veći ekološki izazov u poređenju sa Katarom, gde su svi stadioni bili na sat vremena vožnje jedan od drugog.
Infantinova putovanja izazvala su i reakcije na društvenim mrežama, gde su ga mnogi uporedili sa pevačicom Tejlor Svift, takođe kritikovanom zbog čestog korišćenja privatnog aviona.
Pojedini korisnici su takođe primetili da predsednik Fife na utakmicama kojima prisustvuje često deluje “nezainteresovano”, uprkos naporima koje ulaže da bi stigao na njih.
(rts.rs)
